Maturidade
alemã
O
BMW 325i, modelo de maior sucesso da marca, ganhou luxo,
potência e novos recursos de proteção
para os ocupantes
Por
Heymar Lopes Nunes
Fotos de Luca Bassani
Mesmo
sem modificações aparentes, a nova
versão da Série 3 está mais
confortável e gostosa de dirigir |
A
Série 3 da BMW ganhou nova linha de motores e
a volta da nomenclatura 325i, que tinha desaparecido
com o lançamento do modelo 323i. O nome pode
não ser novo e o visual é o mesmo da última
reestilização, do fim de 1998. Mas a segurança
do sedã mais vendido da marca alemã aumentou
por conta de 22 cavalos a mais para garantir força
extra nas ultrapassagens e de novos recursos de proteção
em casos de acidente.
Agora,
a BMW Série 3 conta com duas novas versões
de motor, ambas de seis cilindros em linha. O modelo
325i, avaliado por Autoesporte, é equipado
com um propulsor de 2,5 litros que desenvolve 192 cavalos
de potência. A versão 330i, de 3 litros,
alcança nada menos que 231 cavalos.
Por
fora, as novas versões da Série 3 não
receberam modificações. Já no interior
houve a inclusão de alguns equipamentos de luxo
e segurança. Agora, o volante incorpora os comandos
de áudio e velocidade. O controle de tração
é de série, assim como o câmbio
automático de cinco marchas Steptronic.
No
campo da segurança passiva — que atua para
preservar a integridade dos ocupantes em caso de acidente
—, a maior novidade para o 325i é o conjunto
de airbags denominado ITS. Lançado originalmente
nos modelos das Séries 5 e 7, os mais sofisticados
da marca, o sistema inclui bolsas frontais para motorista
e passageiro, duas laterais e duas de cabeça
para os ocupantes dos bancos dianteiros. O 330i tem
adicionalmente dois airbags de cabeça para o
banco traseiro.
Apesar
do aumento de potência, o novo 325i não
teve ganho significativo de desempenho. Levou 9,5 segundos
para ir de 0 a 100 km/h. Nada surpreendente, mas deve-se
levar em consideração que o carro pesa
mais de 1.500 quilos e é equipado com câmbio
automático, o que sempre impede acelerações
mais rápidas. Segundo a BMW, o 325i pode alcançar
os 237 km/h de velocidade máxima.
Grande
agilidade
Identificação
rápida Externamente, a nova Série
3, a mais vendida da marca, pode ser reconhecida
pela nomenclatura de motorização,
que tem de volta o número 325 |
É
nas retomadas de velocidade que o carro mais se destaca,
garantindo ultrapassagens seguras e tranqüilas
em qualquer situação e também boa
agilidade no pesado trânsito das grandes cidades.
De 80 a 120 km/h, por exemplo, a recuperação
é feita em baixos 6,6 segundos. O consumo de
combustível, mesmo não sendo tão
importante nessa categoria de arro, apresentou níveis
bem aceitáveis. Nos testes, o sedã teve
a média de 9,2 km/l em percursos urbanos e 12,4
km/l quando rodando na estrada, a 100 km/h.
Com
preço único de R$ 116.900, o novo 325i
se mantém como boa opção entre
os modelos de sua categoria, com destaque para facilidade
de condução, conforto interno e segurança
que oferece. Já a versão cupê do
325i tem preço de R$ 125 mil, enquanto o 330i
Cabrio, o mais caro da Série 3, custa R$ 176
mil.
Ficha Técnica
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