300 cavalos para o A6
Não falta mais força para a Audi encarar os concorrentes
Texto e fotos de Caio Moraes

Câmbio
sofisticado As marchas podem ser trocadas no volante
do A6 |
Para
enfrentar os Mercedes-Benz Classe E e os BMW Série 5,
a Audi contava com duas opções de motor V6 para o modelo
A6: 2.4 com 165 cavalos ou 2.8 de 193 cv. Ambos, apesar
do bom comportamento, não atingiam o desempenho exigido
por esse segmento de mercado. Mas a partir de agora
a limitação deixa de existir. Duas novas versões de
motor devem pôr a marca em pé de igualdade na disputa
pelo consumidor de carros de luxo.
A Audi desenvolveu uma versão do motor V6 de 30 válvulas,
com 2,7 litros, biturbo, de 230 cavalos. E outra, ainda
mais sofisticada: V8 4.2 com 40 válvulas e 300 cavalos.
A engenharia teve algum trabalho para encaixar sob capô
esse V8, cujas dimensões implicaram alterações na carroceria.
A bitola dianteira teve de ser aumentada, o capô ganhou
alguns centímetros de comprimento, as caixas de roda
ficaram mais salientes e a frente recebeu mais uma entrada
de ar. Com relação ao A6 biturbo, o V8 cresceu 37 milímetros
no comprimento, 40 mm na largura, 38 mm na bitola dianteira
e 21 mm na traseira. O peso passou de 1.540 para 1.750
quilos e o tanque de combustível, de 70 para 82 litros.
Ambos têm tração Quattro, integral.
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Se
já era bom dirigir o A6, agora ficou melhor ainda. Com
o novo V8, o carro ficou realmente muito rápido. Tem
desempenho de esportivo sob uma roupagem pacata e familiar.
O câmbio Tiptronic tem engates suaves e bem programados
quando usado na posição automática. Mas também permite
que o motorista faça as mudanças por botões no volante.
O A6 V8 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos,
segundo a Audi.
Com o reposicionamento do A6 entre os concorrentes,
a marca pretende conquistar 30% do restrito segmento
de carros exclusivos. Os preços são ligeiramente inferiores
aos dos Mercedes Classe E e BMW Série 5. O A6 biturbo
parte de R$ 165.035 e a versão V8, de R$ 191.142. Se
sua opção for pela perua Avant, acrescente R$ 9 mil
a esses valores.
| Audi
A6 V8 |
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Minificha Técnica |
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| Motor |
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Dianteiro, longitudinal, 8 cilindros em "V", 5 válvulas
por cilindro, duplo comando de válvulas, gasolina |
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Cilindrada
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4.172
cm3
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| Potência
máxima líquida |
300 cv a 6.200 rpm
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Torque
máximo líquido
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40,8 kgfm a 3.000 rpm
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| Transmissão |
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Automática Tiptronic, cinco marchas. Tração integral
Quattro
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Suspensões
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| Dianteira
Independente, four link, amortecedores
a gás e estabilizador |
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Traseira Independente, amortecedores
a gás e barra estabilizadora
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| Freios/rodas/pneus |
| Dianteiros |
A disco, ventilados
|
| Traseiros |
A
disco
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| Rodas |
6 x 16 polegadas
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| Pneus |
235/50 R 16
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| Direção
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| Pinhão
e cremalheira, assistência hidráulica |
| Dimensões
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| Comprimento |
4,833
m
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| Largura
|
1,850
m
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| Altura
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1,448 m
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| Entreeixos |
2,759 m
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| Peso
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1.750
kg
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