Luxo em qualquer terreno

Esbanjando conforto e potência, BMW X5 e Mercedes-Benz ML 430 garantem o requinte das marcas até mesmo nos caminhos mais difíceis

Por Heymar Lopes Nunes
Fotos de Luca Bassani

Eles estão preparados para enfrentar todo tipo de piso, sempre com muito luxo e conforto. Escolher entre o novo BMW X5 e o Mercedes-Benz ML 430 é mesmo uma questão de gosto pelo tempero. Os dois têm muito em comum: são de origem alemã, montados nos EUA, trazem bastante espaço, potência e incorporam as mais altas tecnologia e segurança disponíveis. As diferenças ficam por conta da receita que cada marca utilizou para definir o comportamento de seu utilitário esportivo.

Mais equipado BMW tem interior mais requintado, traz de série câmbio seqüencial Steptronic de cinco marchas e controladores de velocidade e de som no volante

A BMW adicionou uma ligeira pitada de esportividade ao X5, seu primeiro veículo fora-de-estrada, que está chegando ao mercado brasileiro. O estilo de dirigi-lo é muito mais próximo dos sedãs de luxo da marca. Nem parece um utilitário esportivo de grande porte: em qualquer condição, responde rápido e com agilidade, sem demonstrar os mais de 2.200 quilos de peso. Transmite muita estabilidade e segurança ao motorista, por conta, principalmente, do sistema pneumático de autonivelamento da carroceria, que impede qualquer inclinação lateral mesmo nas curvas mais rápidas.

O Mercedes-Benz ML, bem mais comportado e social, não decepciona em agilidade, mas também não esconde seu lado utilitário. O forte balanço lateral (rolling*) apresentado em curvas não chega a comprometer a estabilidade ou segurança, mas em alguns momentos pode assustar o motorista.

Boa segurança Os dois modelos mostraram-se muito estáveis e seguros, mesmo com a tendência de inclinação da carroceria que o Mercedes apresenta nas curvas

Os dois modelos são equipados com motor V8*. No ML ele tem 4,3 litros e gera 272 cavalos; no X5 são 4,4 litros e 286 cavalos. Também comuns são o câmbio automático de cinco marchas e a tração integral, que permite aos dois oferecer desempenho até além do necessário. Ambos superam os 200 km/h de velocidade máxima, com acelerações de 0 a 100 em torno de 9 segundos (confira o quadro de resultados). O consumo de combustível também é proporcional ao tamanho do motor e não ultrapassa os 9 km/l nos dois modelos.

Mas é por dentro que o X5 e o ML dão um show de conforto, luxo e tecnologia. O espaço é bastante generoso para cinco adultos. Mesmo bem recuados, os bancos dianteiros não chegam a interferir na comodidade de quem viaja atrás. Nesse aspecto há ligeira vantagem para o X5, um pouco mais comprido que o ML 430. Em compensação, o acesso ao banco traseiro é mais fácil e cômodo no Mercedes-Benz, por sua menor altura em relação ao solo.

A posição de dirigir é bem diferente em cada modelo. No BMW, com suas características mais esportivas, o motorista sente-se mais acomodado pelo desenho do banco. Já no ML é preciso ficar com o corpo mais ereto, em posição não tão cômoda, o que pode aumentar o cansaço em uma viagem mais longa.

Mais equipado BMW tem interior mais requintado, traz de série câmbio seqüencial Steptronic de cinco marchas e controladores de velocidade e de som no volante

A parafernália eletrônica dos dois, além de vários itens de conveniência, serve para aumentar ainda mais o bem-estar dos ocupantes. Os bancos dianteiros têm regulagem elétrica e o motorista dispõe de controlador de velocidade e computador de bordo com várias informações. O ar-condicionado, "inteligente", permite que a temperatura seja regulada de forma independente em cada um dos lados.

Equipados com tração nas quatro rodas, os dois podem aventurar-se no fora-de-estrada, com capacidade para superar obstáculos sem dificuldades. Mas só o 4x4 não é suficiente para transformar ML e X5 em veículos fora-de-estrada de verdade, pois eles nem mesmo usam pneus específicos para isso. Ambos têm força de sobra, no entanto, para rebocar lanchas, trailers e jet-skis. O modelo Mercedes até já traz de série o engate para reboques.

O aspecto em comum que não agrada é o preço, bem alto nos dois utilitários esportivos. Em suas versões com motor V8, o BMW X5 tem preço sugerido de exatos R$ 199 mil, enquanto o Mercedes ML 430 não sai por menos de US$ 101.064. As duas marcas oferecem versões equipadas com motor V6, mais "baratas": a da Mercedes desenvolve 218 cavalos e custa US$ 85.788. A da BMW, de 231 cavalos, não fica muito longe disso: R$ 159 mil.

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